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去年12月，印度网约车巨头Ola向Vogo注资1亿美元，此前几个月Ola就曾参与到Vogo 8000万卢比（约合110万美元）的A轮融资中来。Ola投资Vogo大概和滴滴投资ofo是一个道理，此次投资之后，Vogo将和Ola的1.5亿注册用户实现无缝对接，用户在用Ola叫车的同时，还可以搜索附近是否有可用的Vogo电动摩托车，打车完成之后即可直接骑行，Vogo由此获得一个巨大的新增流量入口。

责任编辑：孙剑嵩近些年，印度市场上涌现出一批摩托车创业公司，摩托车是否能够解决印度人最后一公里的出行难题？印度的创业者又是否能够在摩托车上建立起自己的商业帝国？来源：不凡商业（ID：bufanbiz）作者：王艳印度的出行市场已经达到百亿美金规模。国际巨头和本土企业涌进赛道后这一市场被快速撑起，背后不乏软银、红杉、滴滴等资本玩家。

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天桥起重：申报国家重点研发项目获准立项天桥起重（002523）7月18日晚间公告，公司近日收到科技部高技术研究发展中心关于国家重点研发计划智能机器人重点专项2018年度项目立项的通知，公司牵头申报的“面向有色金属浇铸过程的机器人作业系统”研发项目获得立项。该项目目标为研制出面向有色金属浇铸的特种机器人系统，构建金属浇铸全生产流程的智能机器人作业生产线。

我认为社保费率有下调的空间。前段时间社保征管划转造成了一些混乱，很多小微企业利润率比较薄，存在欠缴社保的现象，但这些企业解决了很多人的就业，如果去追缴这些欠费，有些企业可能就会死掉。我国各项社保费率加总，名义费率占工资收入比重有40%左右，国际比较来看这个比重是相当高的。过高的名义费率会造成行为的扭曲，所以市场产生了很多规避缴费的行为。当然，随着中国老龄化的加剧，降低社保费率之后，如果影响养老金的发放，也会打击大家的信心，所以需要采取其他必要措施，比如现在正在加快国资划转充实社保基金等。