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江苏省交通行业全面开展“党旗飘在一线、堡垒建在一线、党员冲在一线”突击行动，全省交通运输行业近万名党员日夜奋战在疫情防控第一线。面对疫情，苏州交通运输局1800余名党员迅速归队，第一时间投入疫情防控第一线。在扬州，公路处党委组建公路“党员突击队”，征集令发出不到30秒人数就报满了，半小时后第一批公路防疫点“突击队”成立，首批58名突击队员立即奔赴6个防疫点正式上岗。如今，扬州200名党员奋战在公路防控一线。据不完全统计，在这次疫情防控阻击战中，截至目前，江苏省交通运输行业已成立临时党支部30多个，党员突击队300余个，每天有4.4万名交通干部职工奋战在防疫一线，其中党员有8000多名。

本周二，四位地区联储主席齐发声，列举了通胀、劳动力闲置问题、企业债和外部因素等种种“担忧”，为现阶段暂停加息正名。其中今年票委、一直是鹰派的波士顿联储主席意外“转鸽”，不确定今年是否再加息一次，两个月前还支持加息两次。本文来自华尔街见闻责任编辑：唐婧

在出这个指南的时候，做检测的老师就发现一个问题：我们做检测，但是样本是由门诊/临床部门采集，检测部门肯定希望标本很好；但采样部门面对患者，不一定可以采到好的标本。那些标本里，下呼吸道标本是最好的，病毒多，最易检测出来，但现实情况是，基本上都是上呼吸道标本（比如新京报报道里出现的咽拭子）。因为上呼吸道标本更好采，对采样的护士和患者都更方便；但因为上呼吸道标本里病毒少，检测就不容易检出阳性。

由此，要是患者所在的病程携带的病毒本身量就很少，那么，想要采到足够检测的量，就不行。当然，要是患者携带的病毒检测不出的话，也说明了一个问题，这个患者的感染性也会相对较低。这里也解释了之前很多朋友问我的一个问题：为什么有些患者前期没检测出，检了三四次才检测出了。那是因为之前患者的样本里病毒含量太低，或者就是没有，所以没检出。

目前单边行情持续性较差，品种间套利策略是更为稳妥的选择。在宏观基本面有企稳预期，但资金面仍然较为宽裕的情况下，长端利率上行的压力可能大于短端利率，收益率曲线仍有陡化空间。目前五债、十债价差为2.99，处于短期支撑位。随着宏观数据的公布，若基本面悲观预期修复，价差有望继续上行，目标位3.3左右。值得关注的是，8月宏观数据继续下行，通胀不及预期，中美贸易摩擦再度激化或导致避险情绪升温。

要是不用这个作为金标准来确诊，会出现什么问题呢？在《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》第五版里，对鉴别诊断，是这样写的：主要与流感病毒、副流感病毒、腺病毒、呼吸道合胞病毒、鼻病毒、人偏肺病毒、SARS冠状病毒等其他已知病毒性肺炎鉴别，与肺炎支原体、衣原体肺炎及细菌性肺炎等鉴别。此外，还要与非感染性疾病，如血管炎、皮肌炎和机化性肺炎等鉴别。